HealTech-Electronics.lv Латвия
  •  Продукция 
    • SpeedoHealer v4
    • Glpro X-Type
    • X-TRE Power Box
    • FI Tuner Pro
    • Shift Light pro
    • Exhaust Servo Eliminator
    • Brake Light pro
    • MultiMeter 5
    • OBD Tool
    • QuickShifter easy
  • O нас
    • Tехнологии
    • Cпорт
  • Доставка
    • На территории Латвии
    • На территории Литвы
    • На территории Эстонии
  • Контакты
    • HealTech-Electronics Латвия
    • Дилер HealTech электроник
  • LATENG

Продукция

  • SpeedoHealer v4
  • Glpro X-Type
  • X-TRE Power Box
  • FI Tuner Pro
  • Shift Light pro
  • Exhaust Servo Eliminator
  • Brake Light pro
  • MultiMeter 5
  • OBD Tool
  • QuickShifter easy
HealTech - Pala55: Non-stop 
  • Главная>
  • Продукция>
  • Exhaust Servo Eliminator
Отбор

Exhaust Servo Eliminator

Exhaust Servo Eliminator

Exhaust Servo Eliminator

ESE - это компактное эмулятор под управлением микропроцессора.

 ESE - это компактное эмулятор под управлением микропроцессора. В отличие от конкурентов, ESE гарантирует работу мотоцикла в штатном режиме, после демонтажа серво-мотора выпускного клапана и тросов. ESE - незаменимое устройство, если вы решили демонтировать серво-мотор и тросы выпускного клапана. После подключения ESE в штатные разъемы сервомотора - блок управления думает, что серво-мотор установлен и работает штатно, таким образом вы можете демонтировать сервомотор и тросы и сберечь не менее 1Кг веса.
Цена :58,00 €
Количество
Цена (НДС вкл.)
Oбщая сумма
58,0058,00

доставка: Почтовый автомат Omniva (LAT - бесплатно; LT - € 5 ; EST - € 5 ) 

Выберите место получения:

Kонтактной информации

После заказа c вам будет связаться по наших продаж представлен

Cпецификация

Принцип работы:

ESE подключается с помощью штатного разъема в проводку мотоцикла, после чего начинает вести себя точно так же как штатный серво-мотор выпускного клапана. Блок управления мотоцикла не видит разницы между серво-мотором и ESE. Таким образом, подключив ESE в штатную проводку мотоцикла можно полностью демонтировать серво-мотор выпускного клапана вместе с тросами.
Существуют модели мотоциклов, где серво-мотор отключается откусыванием провода, но есть сложные случаи, когда простого решения для отключения серво-мотора не существует. В этих случаях - воспользуйтесь ESE.
У многих мотоциклов, перед катализатором в выпускном коллекторе находится заслонка (клапан) которая изменяет диаметр выпускного коллектора. Предназначение этого клапана - спорно. Большинство сходится, что эта заслонка нужна для прохождения мотоцикла со штатной банкой проходил Евро тесты на шум.
Клапан управляется сервомотором с помощью тросов. Каково бы ни было предназначение клапана - после установки банки вместо штатного катализатора, начинаются проблемы с его подвижностью. Проблемы с подвижностью могут возникнуть и без новой банки. Этот клапан - очень ненадежен (заедает), а моторы им управляющие - слабые, с шестеренками из пластика. Поэтому часто, сбрасывают тросы с выпускного клапана, а мотор оставляют - потому что если его отключить - возникнет ошибка инжектора. На некоторых моделях мотоциклов - можно выкусить провод и дальше демонтировать сервомотор, который весит около килограмма и является потребителем сети. Но есть модели модели мотоциклов, на которых система опроса мотора сделана сложно и просто она не отключается. В этих случаях - можно отключить мотор, заменив его эмулятором - ESE.
Второе применение ESE - это прямоток. Как известно, полные выпуски не имеют клапана в коллекторе. Инструкции по установке прямотока описывают процедуру демонтажа торосов выпускного клапана, но мотор остается висеть и работать (опять же есть модели, для которых можно отключить сервомотор отключением провода из блока управления). Но есть модели где это сделать нельзя - в этих случаях - ESE ваш лучший друг.
ESE подключается в разъем серво-мотора, сам серво-мотор и тросы демонтируются. И мотоцикл ездит дальше без ошибки инжектора, как будто мотор и клапан на месте.
Вы исключаете из выпуска вечно заедающий клапан, сбрасываете более КГ веса, снижаете энергопотребление.

Dimensions_ESE_thumb_small.pngESE_001_thumb_small2.jpgESE_002_thumb_small2.jpgESE_003_thumb_small2.jpgESE_004_thumb_small2.jpgESE_header_thumb_small2.jpgESE_with_Servo_thumb_small2.jpgESE_flyer_NP_NU_thumb_small2.jpg

Возможности:

  • Tочная эмуляция работы сервомотора - мотоцикла не переключится в аварийный режим

  • встроенный микропроцессор позволяет ESE вести себя в точности так же как оригинальный серво-мотор выпускного клапана

  • совместим со всеми выпускными системами, в том числе стоковым выпуском

  • маленькие габариты

  • совместимость с мотоциклами Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha

  • ESE водонепроницаем

  • ESE вибро-ударостойкий

  • уменьшает вес мотоцикла на 1Кг или более

  • установка в штатные разъемы мотоцикла

 

(источник информации www.healtech.ru)

 

Worldwide >>>
Tелефон:
(+371) 2 9238657
Aдрес:

ул. Крустпилс 15-2

Рига, Латвия

е-мейл: